Les semi-rigides...

Trail SL


Bénéficiant de caractéristiques et de technologies héritées de ses grands frères, le Trail est le vélo qui vous introduira une fois pour toute dans le monde des gros pneus, des pistes non bitumées et des sensations fortes. le moment de prendre du plaisir est arrivé.
Les vélos Trail ont la compétition dans les gènes. Bénéficiant de la même géométrie et de nombreuses caractéristiques similaires à leurs frères Flash, ils sont rapides, nerveux et agiles. Tous les modèles Trail SL sont équipés d’un pivot de direction de 38,1 mm pour plus de robustesse et de rigidité.

Le vélo idéal pour la rando sportive !

La fabrication spécifique des tubes à épaisseur variable du Trail, et les soudures lisses en deux passes sont le fruit de l’expérience et de la maîtrise de Cannondale dans la fabrication de l’aluminium.

 

Existe en model:

Trail SL 5 549€

Trail SL 4 649€

Trail SL 3 799€

Trail SL 2 949€

Trail SL 1 1099€

Trail SL HS-33

Trail SL 5W

Trail SL 2 29" 999€

Flash


Clone en aluminium de notre briseur de limites le Flash Carbon, le Flash Alloy est tout ce dont vous avez besoin, sans rien de ce dont vous n'avez pas besoin. Le cadre ultraléger SmartFormed et le système de micro-suspension du triangle arrière SPEED SAVE vous permettent de battre vos records personnels, sans mettre à mal votre compte en banque.


Ultraléger
Avec un cadre pesant à peine 1 450 g, le Flash Alloy est plus léger que la plupart des vélos carbone de compétition de nos concurrents.

Cannondale Aluminum
Les tubes sophistiqués SmartFormed du Flash et les soudures lisses en deux passes sont notre marque de fabrique et le résultat de presque trois décennies de suprématie de Cannondale dans la fabrication en aluminium.

Triangle arrière SPEED SAVE
Grâce à un formage spécial et à l'épaisseur variable des tubes des bases arrière et des haubans, le triangle arrière peut fléchir verticalement tout en conservant une rigidité latérale et en torsion exceptionnelle, pour absorber les chocs tout en améliorant le contrôle du vélo.


 

Exsite en model:

Flash 3 1399€

Flash 1 2199€

Flash 29'ER 3 1499€

Flash 29'ER 2 1899€

Flash 29'ER 1 2199€

Flash Carbone


Avec un cadre pesant à peine 950 g, le flash carbon est plus léger que la plupart des vélos de route elite. et, avec un rapport poids/rigidité inégalé, une conduite incroyablement confortable et une robustesse supérieure à la plupart des cadres aluminium, le flash carbon est le nec plus ultra du vélo xc de compétition.

Système de micro-suspension SPEED SAVE:
Les tubes de section aplatis et la stratification sophistiquée des fi bres de carbone des bases arrières, des haubans et de la tige de selle, s’allient pour offrir une souplesse verticale de 20 mm au niveau de la selle, tout en conservant une rigidité latérale parfaite pour garantir un transfert de puissance maximal et garder le contrôle dans les virages.

Technologie Carbone BallisTec:
Des fibres de carbone extrêmement robustes, développées pour les blindages, sont associées à des résines ultra-résistantes pour créer une structure de cadre à la fois ultra légère et d’une robustesse exceptionnelle. Des fibres de carbone haut module placées de manière stratégique augmentent la rigidité pour offrir une conduite ultra-précise. Léger, rigide et robuste... c’est le meilleur du monde.

Système Intégré:
En concevant le cadre et les composants clés comme un seul ensemble, il est possible de réaliser des économies de poids et d’atteindre des caractéristiques de rigidité que la concurrence ne peut qu’imaginer. La fourche Lefty, l’ensemble potence/pivot OPI Stem et le pédalier Hollowgram SL permettent d’alléger le vélo de plusieurs centaines de grammes en comparaison de l’offre de nos concurrents.


 

Existe en model:

Flash Carbone 4 2299€

Flash Carbone 4Z 2399€

Flash Carbone 2 3999€

Flash Carbone 1 5999€

Flash Carbone Ultimate 7499€

Flash Carbone 29'ER 3 2699€

Flash Carbone 29'ER 2 3699€

Flash Carbone 29'ER 1 4999€

Flash Carbone 29' Ultimate 7999€

 

 

 

Tout-suspendu...

Scalpel


Le vélo de compétition xc à double suspension le plus léger, le plus rigide et le plus réactif au monde. bénéficiant de la technologie zero pivot éprouvée en compétition, de la construction en carbone ballistec et de composants système intégré, le scalpel est la machine de compétition cross-country suprême.

Système intégré:
Le Scalpel est synonyme de Système Intégré. Nous réalisons des prouesses en termes d’économie de poids et d’efficacité en concevant les composants et le cadre de manière à ce qu’ils fonctionnent comme un tout. La fourche Lefty, la potence Si OPI et le boîtier de pédalier Hollowgram SL BB30 de Cannondale nous permettent de réaliser des systèmes rigides et légers que nos concurrents peuvent seulement entrevoir dans leurs rêves.

Ballistec Carbon:
Le cadre du Scalpel pèse seulement 1.590 grammes avec l’amortisseur ! Réalisé principalement avec des fibres de carbone développées initialement pour le blindage, et des résines thermoformées ultra-résistantes, notre construction carbone BallisTec garantit que son poids plume n’est pas obtenu au détriment de la robustesse ou de la rigidité. Roulez en toute confiance.

Zéro Pivot:
Le Scalpel est doté d’une suspension arrière progressive au débattement efficace de 80 mm, sans pivot, sans manchon et sans roulement. Grâce à une technologie innovante de stratifi cation et de fabrication du carbone, les haubans et les bases arrières peuvent fléchir verticalement tout en affi chant un rapport rigidité en torsion/poids inégalé. L’efficacité absolue.


 

Existe en model:

Scalpel 3 3299€

Scalpel 2 4299€

Scalpel 1 5999€

Scalpel Ultimate 7999€

Scalpel 29'ER 4 1999€

Scalpel 29'ER 3 2499€

Scalpel Carbone 29'ER 2 3999€

Scalpel Carbone 29'ER 1 5999€

 

 

RZ One


Avec ses 120mm de débattement équilibré à l’avant et à l’arrière, et sa maniabilité irréprochable, le rz est le nec plus ultra pour les longues sorties sur chemin ou marathons.

Suspension progressive:
La conception de type pivot unique du RZ offre une réponse de suspension optimale sur toute la longueur du débattement. La course est modérée au début, linéaire dans la partie médiane, puis ferme en fi n de course, avec une sensation de débattement illimité.

La maîtrise de Cannondale dans la fabrication de l'aluminium:
Le RZ bénéficie de plusieurs dizaines d’années d’expérience dans la fabrication de l’aluminium. Les tubes en alliage SmartFormed, les soudures lisses en deux passes, et l’ensemble boîtier de pédalier/pivot principal/tube de selle Backbone OPI forgé en 3D possède une robustesse maximale pour un poids minimal.

Maîtrise exceptionnelle:
Mélange parfait de stabilité et d’agilité, la géométrie du RZ vous permet de vous sentir à l’aise et en confiance quels que soient les obstacles que la montagne place sur votre chemin. Il se surpasse lorsqu’il est équipé avec le Système Intégré de la célèbre Lefty.


 

Existe en model:

RZ One Twenty 3 1699€

RZ One Twenty 2 1899€

RZ One Twenty 1 2199€

RZ One Twenty XLR 2 2799€

RZ One Twenty XLR 1 3499€

 

Jekyll

 

Le vélo le plus polyvalent en terrain montagneux. Gravissez allègrement les montées avec une machine de trail de 90 mm de débattement. dévalez les descentes sur un monstre de 150 mm de débattement. roulez partout. roulez sur tout. élargissez vos frontières.

« Le Jekyll permet de passer des montées au descentes d'un simple coup de mannette. C'est une nouvelle arme de Trail pour ceux qui veulent profiter du meilleur des deux mondes. De la puissance de pédalage dans les montées et des meilleures performances dans les descentes. » Mark Weir, spécialiste de l'endurance, façon "agressive".

DYAD RT2 - ajustez votre attitude:
L’amortisseur DYAD donne au Jekyll ses deux différentes personnalités : Elevate (90 mm) et Flow (150 mm). Chaque mode possède son propre volume de ressort pneumatique, son propre circuit d’amortisseur et sa propre géométrie. Cela revient à disposer de deux vélos différents, d’une simple action de manette.

Système ECS-TC:
Le système ECS-TC (Contrôle En Torsion Amélioré De La Rigidité Au Centre) utilise des caractéristiques telles que des axes traversant de 15 mm bloqués, et des roulements doubles, montés sur les pattes de cadre arrière pour supprimer la flexion et le jeu au niveau des biellettes et des pivots. Ceci permet de supprimer la sensation de flottement et d’imprécision dont souffrent souvent les vélos à double suspension.

Léger et robuste:
Qu’il s’agisse des modèles en carbone BallisTec ou en alliage SmartFormed, les cadres Jekyll, incroyablement robustes, vous permettent de donner un coup de fouet dans les montées et de descendre à toute vitesse.


 

Existe en model:

Jekyll 4 2799€

Jekyll 3 3399

Jekyll Carbone 2 4299€

Jekyll Carbone 1 5999€

 

Claymore

 

Le claymore est une machine de trail qui comprend deux vélos en un. D’un simple coup de manette, le claymore passe d’un vélo de trail de 110 mm de débattement à un vélo de descente de 180 mm de débattement. Elargissez votre terrain d’action.

« Ma définition de la discipline "OverMountain" c'est l'exploration de la nature sans penser à rien. Ces vélos sont si rapides et robustes,, qu'ils transforment la montagne en terrain de jeu ! » Aaron Chase, légende du Freeride, athlète OverMountain.

DYAD RT2 - Ajustez votre attitude:
Un point d’ancrage de l’amortisseur à deux positions vous permet de choisir votre géométrie avant le départ, puis les deux modes de l’amortisseur DYAD, Elevate (110 mm) et Flow (180 mm) vous laissent libre d’ajuster la géométrie et le comportement du vélo tout en restant sur votre selle. Vous avez deux vélos différents à porter de main, d’un coup de manette.

Axes traversant ECS-TC:
Le but du système ECS-TC (Contrôle en torsion amélioré de la rigidité au centre) consiste à réduire la flexion au niveau des pivots et des biellettes. Les axes traversant de 15 mm au niveau des biellettes d’amortisseur et du pivot principal sont bloqués des deux côtés, afin de solidariser les deux cotés l’un par rapport à l’autre. Ceci permet d’améliorer considérablement la rigidité pour une réactivité et un contrôle accrus.

Roulements de pivot de patte arrière à double empilage:
Avec le système ECS-TC, nous empilons deux roulements au niveau des pivots de patte arrière. En plaçant deux roulement l’un à côté de l’autre dans chaque pivot, nous éliminons ainsi le jeu dans les roulements, ce qui rigidifie considérablement le triangle arrière.


 

Existe en model:

Claymore 2 3799€

Claymore 1 5499€